국제 항만

JML - JOTON 메가 프로젝트

JML - JOTON 항만 및 산업 단지 개발

하이퐁(Hai Phong)의 띠엔랑(Tien Lang)에 위치한 이 프로젝트의 세부 사항 :

     1,244 헥타르(ha) 규모의 산업 단지, 항만, 창고 및 물류 시설. 복합 운송 화물 처리 시설, 첨단 기술 산업 제조 시설 및 기타 다양한 기능 포함

    JML 그룹은 이 프로젝트와 해당 지역에 대규모로 투자하고 있습니다.

    더 자세한 내용은 가까운 시일 내에 공개될 예정입니다.

사오 비엔 (SAO BIEN, SEA STAR) 국제항만 프로젝트

JML 그룹이 씨스타 국제 항만(Sea Star International Port)에 1억 5천만 달러(US$150 Million) 투자하여 개발할 내용:

MTIP (미 트이 국제 항만)

프로젝트 핵심:

• 위치: 다낭 북쪽으로 약 2시간 거리에 있는 꽝찌성에 위치.

• 초기 추정 총 투자액: 6억 3천 9백만 달러 (USD 639 million).

• 시설: 100,000 DWT급 선박을 위한 10개 선석을 갖춘 심해항(深海港).

• 목표: 베트남 중부, 라오스 및 동서 경제 회랑의 수요를 충족하도록 설계되었습니다.

완전히 개발될 경우, MTIP 프로젝트는 여러 척의 100,000 DWT급 선박을 처리할 수 있으며 연간 2,700만 톤 이상의 화물을 취급할 수 있을 것으로 예상됩니다.

6억 4천만 달러 규모의 투자는 15년에 걸쳐 3단계로 개발될 예정이며, 물류, LNG 터미널 및 LNG 발전소를 포함하여 해당 지역의 많은 다른 개발을 위한 핵심 거점(Anchor) 역할을 하게 될 것입니다. 산업 단지와 다양한 상업 개발이 이 프로젝트를 기반으로 성장할 것입니다.

JML 그룹은 프로젝트 초기 개발에 핵심적인 역할을 수행하고 투자했으며, 프로젝트 및 인접 프로젝트에 대한 상당한 투자 관심을 유치했습니다. JML 그룹은 2022년에 프로젝트에서 철수했습니다.

프로젝트 주요 시설 및 특징

1단계 (2018–2025):

• 100,000 DWT급 선박을 위한 4개의 일반 화물 선석 건설.이 중 1개 선석은 동남부 경제 구역 및 주변 지역의 국내 공장 건설을 위한 기계 및 장비 처리를 전담합니다.

• 1단계의 수로, 수역 및 방파제 시스템은 1단계 선석의 운영 준비를 보장하기 위해 투자자의 자본으로 자금이 조달됩니다. 

•  방파제 길이를 850m 축소합니다. 2025년까지 총 화물 처리량은 1,350만 톤에 도달할 것으로 예상되며, 각 선석은 연간 평균 337.5만 톤의 처리 능력을 갖추게 됩니다.

• 1단계의 수로, 수역 및 방파제 시스템은 투자자의 자본으로 건설되어 1단계 선석의 운영 준비 상태를 보장합니다.

• 총 투자액은 494.6조 VND이며, 이 중 방파제 길이 850m 단축으로 건설 비용 535억 VND이 절감됩니다.

• 2025년까지 총 화물 처리량은 1,350만 톤에 이를 것으로 예상되며, 각 선석의 연간 평균 처리 능력은 337만 5천 톤입니다.

2단계 (2026–2031):

• 최대 100,000 DWT급 선박을 위한 일반 화물 선석 3개가 추가로 건설될 예정입니다.

• 남쪽 방파제가 완성되고, 3개의 새로운 선석을 위한 개방 수역 준설 작업이 수행됩니다.

• 총 투자액은 498조 VND이며, 이 중 방파제 길이 750m 단축으로 건설 비용 750억 VND이 절감됩니다.

• 예상 연간 화물 물동량은 1,900만 톤이며, 각 선석의 평균 연간 처리량은 273만 톤입니다.

3단계 (2031–2036):

• 최대 100,000 DWT급 선박을 위한 화물 처리 선석 3개가 추가로 건설되며, 방파제 완성 및 3개의 새로운 선석을 위한 개방 수역 준설이 이루어집니다.

• 총 투자액은 430.8조 VND입니다.

• 연간 화물 물동량은 2,700만 톤에 이를 것으로 예상되며, 각 선석의 평균 연간 처리량은 270만 톤입니다.

100,000 DWT급 선박을 위한 10개 선석을 갖춘 심해항(深海港)

베트남 중부, 라오스 및 동서 경제 회랑의 수요를 충족하도록 설계됨.